7月28日晚间股市配资公司，恒大汽车发布公告：本公司的附属公司恒大新能源汽车及恒大智能汽车（相关附属公司）于2024年7月26日收到相关地方人民法院下发的通知书，现将主要内容公告如下：相关附属公司的个别债权人于2024年7月25日向相关地方人民法院申请对相关附属公司进行破产重整。上述通知书对本公司和相关附属公司的生产经营活动产生重大影响。
两个月前，恒大汽车曾发公告表示：有潜在买方将向公司提供贷款，以资助集团持续经营及发展集团电动汽车业务。这份公告曾一度被认为，恒大汽车获得了救命钱。
但是，7月26日，恒大汽车再次发文表示，潜在卖方、潜在买方及公司之间的讨论仍在进行中；潜在卖方与潜在买方尚未订立买卖协议，潜在买方及公司尚未订立授信协议。也就是说，”收购“事宜依然在讨论中，没有实质性进展，“救命钱”能否到账也是未知。
数据显示，截至2023年12月31日，恒大汽车累计亏损已达1108.41亿元，其中2023年亏损约120亿元。截至2023年年末，恒大汽车资产总额为348.51亿元，负债总额725.43亿元，其中，借款264.84亿元；同期，恒大汽车的现金及现金等价物为1.29亿元，远不足以覆盖借款。
恒大汽车如今背负巨额债务，“救命钱”却没有任何音信股市配资公司，留给恒大汽车起死回生的空间已经越来越少。
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